Когда чугунные колёса — единственный вариант?

Чугунные колёса незаменимы при температуре свыше +200 °C, где резина и полиуретан разрушаются. Они работают до +400 °C без деформации. Применяются в литейных цехах, печных участках, горячей прокатке — везде, где тележки находятся вблизи расплавленного металла и раскалённых заготовок.

Какую нагрузку выдерживают чугунные колёса?

Грузоподъёмность — от 500 до 3000 кг на колесо в зависимости от диаметра и конструкции. Диаметр варьируется от 100 до 300 мм. Колесо диаметром 200 мм выдерживает 800–1500 кг, колесо 300 мм — до 2500–3000 кг. Это одни из самых грузоподъёмных цельнометаллических колёс.

Чем чугунные колёса отличаются от обрезиненных большегрузных?

Чугунные — цельнометаллические, без эластичной шинки. Они выдерживают высокие температуры и нагрузки, но не амортизируют, шумят и повреждают пол. Обрезиненные тише, мягче и берегут напольное покрытие, но ограничены температурой -20…+60 °C и нагрузкой до 1500 кг.

Чем чугунные колёса отличаются от фенольных?

Фенольные колёса (из бакелита) термостойки до +280 °C, не повреждают пол и весят на 40–50 % меньше чугунных. Чугунные выдерживают до +400 °C и нагрузку до 3000 кг, но царапают покрытие. Если температура не превышает 250–280 °C и нужно сохранить пол, фенольные предпочтительнее.

Портят ли чугунные колёса напольное покрытие?

Да. Чугун без шинки царапает и раскалывает бетонные, плиточные и полимерные полы. На мягком покрытии остаются глубокие борозды. Для защиты пола используют металлические рельсы или направляющие, по которым катится тележка. Альтернатива — переход на фенольные колёса там, где температура позволяет.

Для каких производств подходят чугунные колёса?

Основные области: литейные цехи, участки термообработки, кузнечные производства, стекольные и керамические заводы. Везде, где температура вблизи тележки превышает +100–200 °C. Также используются в тяжёлой металлургии для перевозки заготовок весом 1–10 тонн на специальных платформах.

Какие подшипники используют в чугунных колёсах?

Для нагрузок 500–1000 кг устанавливают шариковые подшипники — они обеспечивают приемлемое усилие качения. При нагрузках 1000–3000 кг применяют роликовые (конические) подшипники повышенной прочности. На горячих производствах подшипники должны иметь термостойкую смазку с рабочей температурой от +150 °C.

Насколько чугунные колёса шумные?

Чугунные колёса — самые шумные среди всех типов. Уровень шума при движении по бетону достигает 75–85 дБ (сравнимо с пылесосом), тогда как обрезиненные дают 50–60 дБ. На металлических полах и рельсах шум ещё выше. Это ограничивает применение вблизи рабочих зон без средств защиты слуха.

Можно ли поставить чугунные колёса на обычную складскую тележку?

Технически возможно, если крепление совпадает. Но нецелесообразно: чугунные колёса повредят складской пол, создают шум и требуют большего усилия для движения. Для склада при нагрузках до 1500 кг на колесо лучше подходят обрезиненные или полиуретановые большегрузные колёса.

Какой диаметр чугунного колеса выбрать под нагрузку 1000 кг?

Для 1000 кг на колесо оптимален диаметр 200–250 мм. Меньший диаметр (100–150 мм) формально выдержит нагрузку, но усилие страгивания будет чрезмерным. Увеличение диаметра на 50 мм снижает усилие качения примерно на 15–20 %. Для ручных тележек берут максимальный допустимый диаметр.

Как долго служат чугунные колёса?

На ровном стальном или бетонном полу чугунные колёса служат 10–15 лет и более — они практически не изнашиваются. Износ ускоряется на абразивных поверхностях (песок, окалина): срок сокращается до 5–8 лет. Подшипники выходят из строя раньше колеса — их проверяют каждые 6–12 месяцев.

Как обслуживать чугунные колёса на горячем производстве?

Осмотр — каждые 3–6 месяцев: проверяют люфт подшипников, наличие трещин на ободе, состояние кронштейна. Подшипники смазывают термостойкой смазкой при каждом осмотре. Окалину и шлак удаляют с поверхности качения. Кронштейн проверяют на деформацию — при нагреве выше 200 °C сталь может терять жёсткость.

Существуют ли чугунные колёса с тормозом?

Да, выпускаются чугунные колёса с педальным тормозом. Однако при температурах выше +150 °C тормозные элементы (пружины, накладки) могут деградировать. Для фиксации тележек на горячих участках чаще используют внешние стопоры и клинья — они надёжнее в агрессивных условиях.

Какие нормы безопасности регулируют использование чугунных колёс?

Чугунные колёса должны соответствовать EN 12527/12528 по грузоподъёмности и маркировке. На горячих производствах дополнительно действуют правила охраны труда: обязательна маркировка максимальной нагрузки, тележки с нагрузкой свыше 500 кг оснащаются тормозами или стопорами. Рабочая скорость — не более 4 км/ч.

Можно ли использовать чугунные колёса на улице?

Можно, но нужно учитывать коррозию. Чугун ржавеет при контакте с влагой, поверхностная коррозия появляется за 2–4 недели во влажной среде. Для уличной эксплуатации обод покрывают антикоррозийным составом или выбирают колёса с заводской оцинковкой. На гравии и грунте чугун работает хуже, чем пневматика.

Что лучше для перевозки литейных форм — чугунные или обрезиненные колёса?

Для литейных форм вблизи печей температура достигает +150–300 °C — резина разрушится. Здесь подходят только чугунные или фенольные колёса. Если формы перевозятся после остывания (ниже +60 °C), обрезиненные колёса предпочтительнее: они тише, не портят пол и легче в ходу.

Чем грозит перегруз чугунного колеса?

При превышении номинала на 20–30 % ускоряется износ подшипников и кронштейна, появляется люфт. При перегрузе свыше 50 % возможен раскол обода или деформация оси. Чугун — хрупкий материал: он не гнётся, а ломается. Ударные нагрузки опаснее статических — для них запас по грузоподъёмности увеличивают до 2x.

Главная

Колеса для тележек

Большегрузные чугунные колеса

Большегрузные колеса с литым резиновым слоем

Большегрузные колеса без покрытия резиновым слоем

Большегрузные чугунные колеса (резина). Без крепления, роликоподшипник.

● тип крепления: на ось

● материал основания (обода): чугун

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: роликовый

Артикул

1000474

D 46 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 100 мм (черн. рез., роликоподш.)

Наименование

D 46 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 100 мм (черн. рез., роликоподш.) D 54 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 125 мм (черн. рез., роликоподш.) D 63 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 150 мм (черн. рез., роликоподш.) D 80 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 200 мм (черн. рез., роликоподш.) D 85 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 250 мм (черн. рез., роликоподш.)

130 160 230 280 350

100 125 150 200 250

13 13 13 13 13

50 50 50 50 50

60 60 60 60 60

Цена, р.

412 ₽ 448 ₽ 453 ₽ 744 ₽ 1 124 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные чугунные колеса (резина). Крепление – площадка, поворотные, роликоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: роликовый

Артикул

1000087

SCD 42 - Большегрузное чугунное колесо 100 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.)

Наименование

SCD 42 - Большегрузное чугунное колесо 100 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.) SCD 55 - Большегрузное чугунное колесо 125 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.) SCD 63 - Большегрузное чугунное колесо 150 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.) SCD 80 - Большегрузное чугунное колесо 200 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.) SCD 85 - Большегрузное чугунное колесо 250 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.)

130 160 230 280 350

100 125 150 200 250

50 50 50 50 50

114x100 114x100 114x100 114x100 114x100

85x72 85x72 85x72 85x72 85x72

Цена, р.

586 ₽ 640 ₽ 732 ₽ 847 ₽ 876 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные чугунные колеса (резина). Крепление – площадка, неповоротные, роликоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: неповоротный

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: роликовый

Артикул

1000092

FCD 46 - Большегрузное чугунное колесо 100 мм (неповорот., площадка, черн. рез., роликоподш.)

Наименование

FCD 46 - Большегрузное чугунное колесо 100 мм (неповорот., площадка, черн. рез., роликоподш.) FCD 54 - Большегрузное чугунное колесо 125 мм (неповорот., площадка, черн. рез., роликоподш.) FCD 63 - Большегрузное чугунное колесо 150 мм (неповорот., площадка, черн. рез., роликоподш.) FCD 80 - Большегрузное чугунное колесо 200 мм (неповорот., площадка, черн. рез., роликоподш.) FCD 85 - Большегрузное чугунное колесо 250 мм (неповорот., площадка, черн. рез., роликоподш.)

130 160 230 280 350

100 125 150 200 250

50 50 50 50 50

114x100 114x100 114x100 114x100 114x100

85x72 85x72 85x72 85x72 85x72

Цена, р.

474 ₽ 601 ₽ 633 ₽ 802 ₽ 1 220 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные чугунные колеса (резина). Крепление – площадка, поворотные, с тормозом, роликоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный с тормозом

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: роликовый

Артикул

1000097

SCDB 42 - Большегрузное чугунное колесо 100 мм (поворот., тормоз, площадка, черн. рез, роликоподш.)

Наименование

SCDB 42 - Большегрузное чугунное колесо 100 мм (поворот., тормоз, площадка, черн. рез, роликоподш.) SCDB 55 - Большегрузное чугунное колесо 125 мм (поворот., тормоз, площадка, черн. рез, роликоподш.) SCDB 63 - Большегрузное чугунное колесо 150 мм (поворот., тормоз, площадка, черн. рез, роликоподш.) SCDB 80 - Большегрузное чугунное колесо 200 мм (поворот., тормоз, площадка, черн. рез, роликоподш.) SCDB 85 - Большегрузное чугунное колесо 250 мм (поворот., тормоз, площадка, черн. рез, роликоподш.)

130 160 230 280 350

100 125 150 200 250

50 50 50 50 50

114x100 114x100 114x100 114x100 114x100

85x72 85x72 85x72 85x72 85x72

Цена, р.

685 ₽ 760 ₽ 858 ₽ 954 ₽ 1 816 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные чугунные колеса (резина). Без крепления, шарикоподшипник.

● тип крепления: на ось

● материал основания (обода): чугун

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: шариковый

Артикул

1005867

DL80 (K) - Большегрузное колесо без кронштейна 203мм (черная резина, шарикоподш.)

1001056

DL90 (K) - Большегрузное колесо без кронштейна 255мм (черная резина, двойной шарикоподш.)

1001057

DL95 (K) - Большегрузное колесо без кронштейна 300мм (черная резина, двойной шарикоподш.)

Наименование

DL80 (K) - Большегрузное колесо без кронштейна 203мм (черная резина, шарикоподш.) DL90 (K) - Большегрузное колесо без кронштейна 255мм (черная резина, двойной шарикоподш.) DL95 (K) - Большегрузное колесо без кронштейна 300мм (черная резина, двойной шарикоподш.)

400 450 500

203 255 300

20 25 25

75 75 75

83 83 83

Цена, р.

1 171 ₽ 1 791 ₽ 3 458 ₽

Кол-во

Купить

Показать ещё Показано 23 из 52

1 2 3

Большегрузные колеса из чугуна с металлическим ободом применяются для комплектации вышек-тур, всевозможной спецтехники и оборудования для подъема и перемещения тяжеловесных грузов. Такими колесами комплектуются и контейнеры ЖКХ, а также любое иное оборудование, эксплуатируемое на участках работ высокой интенсивности.

Такие колеса бывают следующих типов:

поворотные и неповоротные;
со стопорным механизмов и без;
с блокировкой поворотного механизма и без.

Компания «А5» предлагает купить большегрузные колеса, надежные и долговечные, по оптовым ценам. Изделия обладают превосходными антивибрационными свойствами, низким уровнем шума, впечатляющей износостойкостью и высокой степенью устойчивости к сжимающим нагрузкам.

Для того чтобы оформить заказ по Альметьевску, позвоните по телефону 8 (800) 500-56-43 или оставьте заявку на почту zakaz@a550.ru.

Рейтинг товаров из раздела:

Большегрузные чугунные колеса

Часто задаваемые вопросы