Колеса и колесные опоры для тележек и складское оборудование
Альметьевск
ул. Защитников Отечества, д. 16
Режим работы
Пн-Пт: 9:00-18:00
Сб-Вс: выходные
Заказать звонок (г. Альметьевск и область)
Прайс-лист
Бесплатная доставка по Москве (в пределах МКАД) при заказе от 70 000 руб.
Каталог товаров
Колеса для тележек
По серии
По применению
Грузоподъемное оборудование и такелаж
Уборочный инвентарь и техника
Каталог товаров
Колеса для тележек
По серии
По применению
Грузоподъемное оборудование и такелаж
Уборочный инвентарь и техника

Большегрузные колеса без покрытия резиновым слоем

Категории
Промышленные колеса Аппаратные колеса Пневматические колеса Пенополиуретановые колеса Литые резиновые колеса Литые колеса с протекторной резиной Рулевые колеса, подвилочные ролики Большегрузные колеса из нейлона / полиамида / полипропилена Большегрузные полиуретановые колеса Большегрузные чугунные колеса Большегрузные обрезиненные колеса Сверхбольшегрузные колеса Термостойкие колеса Колеса из нержавеющей стали Подпружиненные колеса Колеса для платформенных и большегрузных тележек Колеса для садовых и строительных тачек Колеса для мотоблока / мотокультиватора Транцевые колеса, тележки для лодочных моторов Ролики для ворот Мебельные колеса и ролики Колеса для медицинского оборудования Колеса для мусорных контейнеров Колеса для торгового оборудования Колеса для покупательских тележек Колеса и ролики для гидравлических тележек Колеса для складского оборудования Колеса для строительных лесов Колеса для пищевого оборудования Колеса для автомобильной промышленности Специальные колеса и аксессуары
Фильтр по параметрам:
Фильтр по параметрам:
Розничная цена
Серия
Грузоподъемность, кг
Ф колеса, мм
Ширина колеса, мм
Высота с опорой, мм
Тип кронштейна
Площадка, мм
Центры отверстий, мм
Тип крепления
Материал обода
Материал шинки
Тип подшипника
Ф крепежного отверстия площадки, мм
Большегрузные колеса без покрытия резиновым слоем
Большегрузные чугунные колеса (без резины). Крепление – площадка, неповоротные, темный обод.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: неповоротный

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): чугун

● тип подшипника: роликовый

Большегрузные колеса без покрытия резиновым слоем
Большегрузные чугунные колеса (без резины). Крепление – площадка, поворотные, темный обод.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): чугун

● тип подшипника: роликовый

Большегрузные колеса без покрытия резиновым слоем
Большегрузные чугунные колеса (Heavy). Крепление – площадка, поворотные, синий обод.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): чугун

Большегрузные колеса без покрытия резиновым слоем
Большегрузные чугунные колеса (без резины). Крепление – площадка, неповоротные, светлый обод.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: неповоротный

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): чугун

Большегрузные колеса без покрытия резиновым слоем
Большегрузные чугунные колеса (без резины). Крепление – площадка, поворотные, светлый обод.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): чугун



Большегрузные колеса без покрытия резиновым слоем — надежные и долговечные колесные опоры. Они имеют высокую нагрузочную способность и обладают устойчивостью к воздействию внешних факторов. Ими комплектуется строительное, складское, торговое, промышленное и транспортное оборудование, а также оборудование, которое эксплуатируется при высоких температурах.

Чугунные большегрузные колеса бывают поворотные и неповоротные, некоторые модели предусматривают промышленный тип крепления. В них используются игольчатые роликоподшипники, защищенные нейлоновой втулкой.

Вас так же могу заинтересовать колеса для тележек усиленные.

Для того чтобы оформить заказ по Альметьевску, позвоните по телефону 8 (800) 500-56-43 или оставьте заявку на почту zakaz@a550.ru.

Часто задаваемые вопросы

Четыре типа: чугунные, стальные, фенольные (бакелитовые) и полиамидные (нейлоновые). У всех контактная поверхность жёсткая — нет эластичного бандажа. Это принципиальное отличие от обрезиненных и полиуретановых колёс, рассчитанных на амортизацию и тихий ход.
Когда условия исключают эластичные материалы: высокие температуры (печи, сушилки), контакт с агрессивной химией, стружка и острые отходы на полу. А ещё — при высоких нагрузках, где резина деформируется и отслаивается. Если пол ровный и чистый, а температура не превышает +60 °C, обрезиненные колёса будут удобнее.
Чугунные выдерживают температуру до +400 °C, грузоподъёмность до 3000 кг на колесо, но хрупкие при ударах. Стальные прочнее на удар и выдерживают аналогичные температуры, но тяжелее и дороже. Оба типа повреждают напольные покрытия. Чугун применяют в литейных и печных зонах, сталь — при ударных нагрузках и рельсовом транспорте.
Фенольные (бакелитовые) колёса работают при постоянной температуре до +280 °C, кратковременно — до +350 °C. Материал армирован стекловолокном, устойчив к термоударам умеренной амплитуды. Не путайте с полиамидом — у фенола рабочий диапазон втрое шире. Подходят для пекарен, сушильных камер, коптилен.
Полиамид PA-6 рассчитан на постоянную работу при температуре от −20 до +80 °C. С ростом температуры выше +20 °C жёсткость и грузоподъёмность снижаются. При +80 °C и выше материал размягчается и деформируется под нагрузкой. Для горячих цехов полиамид не подходит — выбирайте фенол или чугун.
Полиамид — склады, чистые зоны, щелочные производства при температуре до +80 °C (не для кислотных сред). Фенол — пекарни, коптильни, сушильные камеры до +280 °C. Чугун — литейные, кузнечные, обжиговые участки свыше +280 °C. Сталь — тяжёлые условия с ударными нагрузками. Начните с температуры — она сужает выбор быстрее всего.
Чугун — рекордсмен: до 3000 кг на колесо при диаметре 300 мм. Сталь сопоставима. Фенол рассчитан на 100–600 кг, полиамид — до 200–700 кг в зависимости от диаметра. Для нагрузки свыше 800 кг на колесо — только чугун или сталь.
Чугунные и стальные — да: царапают бетон, раскалывают плитку, оставляют борозды на полимерных полах. Защита — металлические направляющие или рельсы. Фенольные безопасны для плитки и наливных полов. Полиамидные пол не повреждают, но при высокой нагрузке могут оставлять вмятины на мягких покрытиях.
Все типы значительно громче обрезиненных. Чугунные — самые шумные: на бетоне до 75–85 дБ. Полиамидные тише чугуна, но по сравнению с резиной заметно гремят, особенно на грубом полу. На гладких покрытиях шум снижается. В зонах постоянного нахождения людей учитывайте требования к защите слуха.
Полиамид выдерживает масла, щелочи, растворители и углеводороды, но разрушается кислотами — даже разбавленными. Фенол терпит масла, жиры, солевые растворы, но не переносит длительного контакта с концентрированными кислотами. Чугун и сталь корродируют от влаги и кислот. Для кислотных сред берите полиуретановые колёса.
Да. Полиамид гигиеничен: легко моется водой и дезрастворами, не впитывает влагу и запахи. Подходит для чистых зон, включая мясо-молочные производства. Но если в цехе температура выше +80 °C (например, вблизи печей), полиамид не выдержит — нужны фенольные колёса.
В полиамидных — обычно шариковые, дающие лёгкий ход. В фенольных — втулки скольжения из бронзы или стали, которые выдерживают температуру без выгорания смазки. В чугунных — втулки скольжения или роликовые подшипники с термостойкой смазкой. Тип подшипника влияет на усилие качения и интервал обслуживания.
Полиамидные и фенольные — осматривайте раз в 3–6 месяцев на трещины и сколы. Чугунные и стальные — осмотр раз в 1–3 месяца, смазка подшипников термостойкой смазкой (графитовой или на основе MoS2). Очищайте поверхность качения от окалины и стружки. Люфт оси — сигнал к немедленной замене подшипника.
Чугунные — 10–15 лет на ровном полу; подшипники изнашиваются раньше обода. Стальные — сопоставимо с чугуном при условии защиты от коррозии. Фенольные — 3–5 лет; основная причина замены — сколы от ударов, не термическая деградация. Полиамидные — 3–7 лет в зависимости от нагрузки и абразивности пола.
Можно, но с ограничениями. Чугун и сталь ржавеют во влажной среде за 2–4 недели без защиты — нужна оцинковка или антикоррозийное покрытие. Полиамид влаги не боится, но на грунте и гравии жёсткие колёса вязнут. Фенол воду не впитывает, но стальной кронштейн корродирует. Для улицы с неровностями лучше пневматика или обрезиненные колёса.
Они повреждают полы — защищайте покрытие направляющими или рельсами. Чугун хрупок: перегруз может привести к расколу обода — не превышайте паспортную нагрузку. Скорость — не более 4 км/ч. Тележки с нагрузкой свыше 500 кг оснащайте тормозами или стопорами. В зонах постоянного движения используйте средства защиты слуха.
Удары. При постоянной температуре до +280 °C фенол работает стабильно годами. Но резкий наезд на порог или падение с погрузчика вызывает сколы и трещины — бакелит не гнётся, а раскалывается. Второй фактор риска — резкий перепад температуры (из печи +250 °C на мокрый холодный пол). Охлаждение должно быть постепенным.
Чем больше диаметр, тем меньше усилие страгивания и качения. Для ручных тележек оптимальны 100–200 мм. Каждые +50 мм диаметра снижают усилие примерно на 15–20 %. Учитывайте клиренс тележки и ширину проездов. Для тяжёлых грузов берите максимально допустимый диаметр.
Можно, если крепление совпадает по типу и размеру площадки. Но учтите: возрастёт шум, увеличится нагрузка на пол, снизится амортизация. Замена оправдана, когда резина разрушается условиями среды — температурой, химикатами, стружкой. В остальных случаях обрезиненные колёса комфортнее для оператора.

Рейтинг товаров из раздела: